Une huile de type ATF conçu pour les transmissions automatiques hydro cinétiques, convertisseurs de couple, directions assistées répondant aux besoins d’une majorité de fabricants telles que Allison C-4, Caterpillar TO-2, Dexron III à VI, Ford & GM, Honda ATF Z1, JASO M315 1A, MAN 339 Z1 & V1, Mercedes Benz 236.1 – 236.3 – 236.5 – 236.6 – 236.7 – 236.9 – 236.10 – 236.11, Mitsubishi SP-II-III, Nissan Matic CDJ, Toyota T-II-III-IV, Voith 55.6335, Volvo 97340 & ZF 02F-04D-09-14A-17C.
Avantages majeurs de la TECHNOLOGIE A9® intégrée
Film rémanent 0,1 µm
Protection anti-usure immédiate des engrenages, turbines et paliers durée de vie de la boîte prolongée.
Passages de rapports ultra-souples
Viscosité parfaitement stable ; maintien de la pression hydraulique, réduction des à-coups et du patinage.
Thermorégulation optimisée
Température d’huile abaissée ; risques de surchauffe et d’oxydation diminués.
Réponse rapide & silence de fonctionnement
Temps de réaction réduit, vibrations et nuisances sonores amorties pour un confort de conduite premium.
Étanchéité & propreté internes
Film A9® préserve joints, bagues et canalisations ; formation de vernis, boues et laquage nettement freinée.
Compatibilité longue durée
Formulation 100 % miscible, n’altère pas les additivations d’origine ; garanties constructeur préservées.
Pour qui ?
Idéal pour voitures de tourisme, SUV, VU, poids-lourds.
